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自動(dòng)化流量控制系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用領(lǐng)域的智能控制系統(tǒng)。它通過(guò)傳感器和執(zhí)行器之間的相互配合,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的流量壓力、溫度等參數(shù)的自動(dòng)化控制,從而保證流體在管道中的正常運(yùn)行和使用。一.系統(tǒng)組成自動(dòng)化流量控制系統(tǒng)一般由傳感器、執(zhí)行器、控制器、電源四大部分組成。溫度傳感器等,將流體運(yùn)傳感器:包括壓力傳感器、流量傳感器、行狀態(tài)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出,以便控制器進(jìn)行處理。執(zhí)行器:包括電動(dòng)閥門(mén)、調(diào)節(jié)閥、硬密封球閥等,通過(guò)執(zhí)行器對(duì)進(jìn)入管道的流體進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的調(diào)節(jié)和控制。控制器:...
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電動(dòng)執(zhí)行器一般由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成,控制系統(tǒng)作為核心部分,其性能將直接決定閥門(mén)的位置控制精度。電動(dòng)執(zhí)行器控制系統(tǒng)多基于PLC或單片機(jī)搭建,控制效果比較理想,但是PLC在可擴(kuò)展性、二次開(kāi)發(fā)等方面存在短板且成本較高;單片機(jī)運(yùn)算處理能力有限。DSP即數(shù)字信號(hào)處理器,兼顧數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)控制而且易于開(kāi)發(fā)。以32位定點(diǎn)DSP芯片TMS320F2812為例,其專(zhuān)門(mén)針對(duì)電機(jī)控制和運(yùn)動(dòng)控制而設(shè)計(jì)。硬件配置上,TMS320F2812具有豐富的通用輸入輸出接口、16通道12位A/D...
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(1)“執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作”指給定信號(hào)(或叫控制信號(hào))改變時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有響應(yīng)。(2)“就地手輪能否操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪,執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(3)“閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死”:這里的閥門(mén)也有可能是風(fēng)門(mén)、擋板等被控對(duì)象。如何判斷是閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢?可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門(mén)上取下來(lái)再進(jìn)行進(jìn)一步判斷。(4)“就地電動(dòng)能否操動(dòng)執(zhí)行器”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)按下執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手操按鈕,執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(5)“電路板故障(電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分)或力矩超限”:如何判斷是電路板故障還...
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氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置,又被稱(chēng)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置,不過(guò)一般通俗的稱(chēng)之為氣動(dòng)頭。氣動(dòng)執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門(mén)定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門(mén)定位器的作用是利用反饋原理來(lái)改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無(wú)輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時(shí),利用它可以直接操縱控制閥,以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置,又被稱(chēng)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置,不過(guò)一般通俗...
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智能型電動(dòng)執(zhí)行器和普通型的區(qū)別是什么?智能型電動(dòng)執(zhí)行器選用大規(guī)模的數(shù)字集成芯片,功用強(qiáng)大,精度等級(jí)高。機(jī)電一體化規(guī)劃,體積小,分量輕。選用專(zhuān)業(yè)的壓力傳感器丈量輸出軸的力矩值,因而提高了力矩丈量值的準(zhǔn)確度,差錯(cuò)率≤5%并可動(dòng)態(tài)監(jiān)督、顯示過(guò)力矩、堵轉(zhuǎn)可報(bào)警。智能型電動(dòng)執(zhí)行器。依照運(yùn)動(dòng)方法分為:角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式等。它是一種能供給直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,它使用某種驅(qū)動(dòng)動(dòng)力并在某種操控信號(hào)效果下作業(yè)。功用微弱:智能型、比例式、開(kāi)關(guān)式、各類(lèi)信號(hào)輸出型包羅萬(wàn)象。體積細(xì)巧:體積僅相當(dāng)...
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AW20氣動(dòng)執(zhí)行器/AW20S氣動(dòng)單作用執(zhí)行器型號(hào)選擇:使用雙作用執(zhí)行器,先確定閥門(mén)的扭矩,在正常使用條件下,推薦安全系數(shù)為15~20%。再根據(jù)閥門(mén)使用的流體介質(zhì)增加安全值。對(duì)清潔、潤(rùn)滑介質(zhì)增加20%安全值;水蒸氣或非潤(rùn)滑液體介質(zhì)增加25%安全值;對(duì)非潤(rùn)滑的漿料液體介質(zhì)增加40%安全值;非潤(rùn)滑的干氣介質(zhì)增加60%安全值;非潤(rùn)滑的顆粒介質(zhì)增加80%安全值。非潤(rùn)滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)增加100%安全值;根據(jù)上計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙作用執(zhí)行器的扭矩表,就可得到準(zhǔn)確AW...
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如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷:一是電源電壓低,得不到所需的轉(zhuǎn)矩,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng);二是錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu),使其大于停止的轉(zhuǎn)矩,造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大轉(zhuǎn)矩,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng);三是斷續(xù)使用,產(chǎn)生的熱量積蓄,超過(guò)了電機(jī)的允許溫升值;四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障,使轉(zhuǎn)矩過(guò)大;五是使用環(huán)境溫度過(guò)高,相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。過(guò)去對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過(guò)流繼電器、熱繼電器、恒溫器等,但這些辦法各有利弊。對(duì)電動(dòng)裝置這種變負(fù)荷設(shè)備,*可靠的保護(hù)辦法是沒(méi)有的。因此,必須采取各種組...
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目前共有二種類(lèi)型的電動(dòng)執(zhí)行器,一般分為部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器(Part-TurnElectricValveActuator),和多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器(Multi-TurnElectricValveActuator),前者主要控制需要部分回轉(zhuǎn)的閥門(mén)例如:球閥,蝶閥等,后者需要多圈數(shù)旋轉(zhuǎn)的閥門(mén),例如閘閥等。電力驅(qū)動(dòng)的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是常用執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)型之一。使用單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿后驅(qū)動(dòng)閥桿螺母,閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)使閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉。多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)器可以快速驅(qū)動(dòng)大尺寸閥門(mén)。...
8-8
電動(dòng)閥門(mén)使用電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)。通常采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的三相異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)按短時(shí)工作制設(shè)計(jì),沒(méi)有散熱設(shè)備,具有軟的或較軟的機(jī)械特性。對(duì)于要求可靠性高的場(chǎng)合,采用串激直流電動(dòng)機(jī)。而對(duì)于要求改變轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合,采用變速三相異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速后帶動(dòng)閥門(mén)的啟閉件。主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式較多。但傳動(dòng)方式不外乎正齒輪傳動(dòng)、蝸輪傳動(dòng)、正齒輪行星傳動(dòng)、擺線針齒行星傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)等。常見(jiàn)的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式,是正齒輪傳動(dòng)和蝸輪傳動(dòng)的結(jié)合。主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)矩通過(guò)梯形螺紋轉(zhuǎn)換為推力,去...
7-20
本文主要根據(jù)DZW型閥門(mén)電動(dòng)裝置控制原理,對(duì)運(yùn)用中的電動(dòng)閥門(mén)的電氣故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、處理,使之得以解決。關(guān)鍵詞DZW;閥門(mén)電動(dòng)裝置;故障;處理方法閥門(mén)電動(dòng)裝置是電動(dòng)閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置,用于控制閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉,是實(shí)現(xiàn)閥門(mén)程控、自控和遙控*的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,具有防塵、防水、防腐性能。在中平能化坑口電廠1、2#機(jī)組鍋爐、汽機(jī)和化水、鍋爐系統(tǒng)都裝設(shè)了閥門(mén)電動(dòng)裝置。用于控制閥門(mén)的電動(dòng)裝置大多是回轉(zhuǎn)型,主要有DZW型和QB型。DZW回轉(zhuǎn)型閥門(mén)電動(dòng)裝置大部分采用內(nèi)置的行程和力矩控制機(jī)構(gòu)作為電觸點(diǎn)控...
7-14
電動(dòng)執(zhí)行器行業(yè)未來(lái)的前景是很好的,電動(dòng)執(zhí)行器是以電能為動(dòng)力,接受調(diào)節(jié)器來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)(模擬量或數(shù)字量),通過(guò)將這信號(hào)變成相對(duì)應(yīng)的機(jī)械位移(轉(zhuǎn)角、直線或多轉(zhuǎn))來(lái)自動(dòng)改變操作變量(調(diào)節(jié)閥、風(fēng)門(mén)、擋板開(kāi)度等),以達(dá)到對(duì)被調(diào)參數(shù)(溫度、壓力、流量、液位等)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的目的,使生產(chǎn)過(guò)程按預(yù)定要求進(jìn)行。所以電動(dòng)執(zhí)行器對(duì)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全運(yùn)行、可靠性及調(diào)節(jié)品質(zhì)的優(yōu)劣都有很大影響。當(dāng)智能電動(dòng)執(zhí)行器與現(xiàn)場(chǎng)總線連接時(shí),智能執(zhí)行器就成了現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)中的一塊現(xiàn)場(chǎng)儀表,這時(shí)它不僅具有執(zhí)行...
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